3.目標(biāo)和方案的確立 
國際物流建設(shè)目標(biāo)很多，比如打造多層次的亞馬遜頭程國際物流網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建多個國際FBA海運(yùn)物流示范園區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地、示范工程，并吸引一批國際企業(yè)進(jìn)駐。 國際物流系統(tǒng)的建設(shè)可分三步進(jìn)行：一是構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺；二 是加強(qiáng)物流基礎(chǔ)功能建設(shè)；三是對一些最主要的物流信息管理軟件進(jìn)行開 發(fā)，對服務(wù)共享的管理功能、輔助決策的增值服務(wù)功能、物流信息平臺的 網(wǎng)上交易功能進(jìn)行完善。
 4.發(fā)現(xiàn)國際與規(guī)整國際的創(chuàng)新實施與實現(xiàn) 
物流企業(yè)借傳感器、智能設(shè)備、RFID技術(shù)對貨物信息進(jìn)行自動收集與處理，提升信息的透明度，讓各方能對貨物、車輛、倉庫信息進(jìn)行準(zhǔn)確 掌握，從而以此為基礎(chǔ)對數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，再結(jié)合商業(yè)智能篩選出來的信息，亞馬遜頭程獲取有價值的信息，從中發(fā)現(xiàn)問題、風(fēng)險與機(jī)遇，F(xiàn)BA空運(yùn)從而實現(xiàn)規(guī)整國際與發(fā)現(xiàn)國際。 在此之后，Amazon物流企業(yè)可借助智能的模擬器模型，以概率風(fēng)險為基礎(chǔ)對 物流時間、成本、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放等內(nèi)容進(jìn)行評估，做好預(yù)測分析， 推動網(wǎng)絡(luò)化規(guī)劃與執(zhí)行功能的有效實現(xiàn)，從而實現(xiàn)創(chuàng)新國際與系統(tǒng)國際。